Mit dem E Bike im Bikepark

Hier beschäftigen wir uns mit dem Thema ob es möglich ist im Bikepark mit dem E Bike untwerwegs zu sein und ob es Sinn macht.

Beitrag von Thomas Göschlberger, gepostet 2022, aktualisiert 2024

Fahrverhalten

Das Mehrgewicht macht das E Bike insgesamt Träger als das Bio Bike, jedoch wurde dieses Mehrgewicht intelligent platziert. Das verleiht dem E Bike Laufruhe. Es geht dabei um die „Bewegten Massen“. Auf einer Wurzelpassage pendelt das Vorder- und Hinterrad um das Tretlager. Das heißt das Tretlager ist der ruhigste Punkt am Rad und wird am wenigsten bewegt. Der perfekte Ort um den Motor unterzubringen.
Um das Bike schnell in den Anlieger zu legen hast du eben den Nachteil der zusätzlichen Trägheit durch das Gewicht von Motor und Akku, aber auch hier ist die Position dieses Gewichts optimal gesetzt um diesen Nachteil so gering wie möglich zu halten. Die Drehachse beim nach Innen legen des Bikes, ist eine Linie durch die Reifenkontaktstellen mit dem Boden. Desto näher der Schwerpunkt des Bikes an dieser Achse ist, desto spritziger ist das Bike. Auch hier sitzt der Motor perfekt und zwar an dem tiefst möglichen Punkt am Rad.

Mir persönlich gefällt diese extreme Laufruhe und Stabilität in den Kurven und für mich war das E Bike im Thema Fahrverhalten eine positive Überraschung. Für den Bikeparkanfänger der öfters schnelle Ausgleichsbewegungen machen muss, weil unvorhergesehene Hindernisse näher kommen oder ein Fahrfehler korrigiert werden muss, kann es anfänglich das Fahrvergnügen bremsen. Mit zunehmender Erfahrung wird man auch als Bikeparkanfänger das E-Bike lieben lernen.

 

Verschleiß am E Bike

Mehr Teile am Bike. Mehr Möglichkeit etwas für Beschädigung. An diesem Punkt ist leider nichts zu ändern.
Der Bremsklotzeverschleiß steigt durch das Mehrgewicht und die Sorge das der tief hängende Akku etwas abbekommt fährt immer mit. Wer bereits ein Fully E Bike sein eigen nennen darf, wird im Bikepark trotzdem günstiger unterwegs sein als mit einem neu angeschafften Park Bike.

Bei den 12fach Schaltungen von Shimano leiden die beiden kleinsten Ritzel unter der enormen Zusatzbelastung, durch den E Motor. Falls du bei einem starken Tritt in diese beiden Ritzel ein knacken hörst, dann springt dir die Kette über die Zähne. Vor einiger Zeit musste man sich hier die komplette Kasette neu kaufen. Bei rose bikes oder bike components ist es möglich diese Ritzel einzeln zu bestellen. Wenn das Ritzel gewechselt wird sollte auch die dazugehörige Kette gewchselt werden, um das Problem der überspringenden Kette zu lösen.

 

E Bikes am Lift erlaubt?

Im Bikepark Serfaus Fiss Ladis und am Trailpark Hochjoch ist die Mitnahme des E Bikes erlaubt. Im Bikepark Brandnertal sind E Bikes am Lift erlaubt, außer an der Loischkopfbahn muss der Akku rausgenommen werden. Dieser darf aber im Rucksack oder als Handgepäck mittransportiert werden. Offiziell gilt diese Regelung aufgrund von Brandschutzgründen. Großteils ist die Mitnahme von E Bikes am Lift in Österreich erlaubt, jedoch um mit gutem Gefühl zum Bikepark zu fahren empfiehlt es sich, sich vorab zu informieren.

 

E Biken im Bikepark Brandnertal

Eine Liftfahrt an der Einhornbahn2 dauert 13min, ein ambitionierter E Biker schafft die Strecke in der gleichen Zeit und das Risiko in der Liftschlange zu stehen ist bei null. Seit dem Jahr 2024 werden auch keine Gebühren für die Streckenbenutzung verlangt. Das Restaurant Frööd an der Bergstation der Panoramabahn bietet eine umfangreiche Möglichkeit sein E Bike beim Mittagessen zu laden.

 

Fazit

  • für geübte Fahrer zum Thema Fahrverhalten empfehlenswert, für Anfänger nach ein par Parkkilometern
  • Verschleiß ist höher, trotzdem wird es in den meisten Fällen weniger Kostenintensiv als sich extra ein Park Bike zu besorgen
  • in den meisten Fällen darf man E Bikes mit auf den Lift nehmen, jedoch sind die Bergbahnen telefonisch meist gut erreichbar für Rückfragen
  • kein Warten am Lift, keine Kosten für Lifttickets
  • das E Bike im Bikepark hat definitiv seine Berechtigung
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